从大年三十至今，赵卫明和3个同事已经在一条水文趸船上待了20多天。

　　1月23日，因疫情防控工作需要，武汉采取了封城措施，随后公共交通工具停止运行。水利部长江水利委员会（以下简称长江委）水文中游局水文码头安全值班面临很大困难——如果轮班值守，上班交通不便，而且人员频繁往来会加大感染风险。河道勘测中心船长赵卫明、轮机长杨大华、船员丁汉生、船员原尽汉站了出来，从家里携带生活物资吃住在水文趸船上。

　　他们要根据汉江水位变化及时对趸船位置进行调整，同时做好码头水电安全保障和卫生消毒，做好值班记录，确保水文码头安全运行。他们在特殊时期放弃了照顾与陪伴家人，选择了守在岗位上。“我是党员，我先上！还有3个月我就退休了，就让我为服务了40年的单位站好最后一班岗。”杨大华在主动请缨时说。

　　在长江委水文一线，还奋战着许许多多这样的“坚守者”。

　　利用“特权”的船长

　　2月15日是长江委水文三峡局的老船长胡昌荣在庙河水文码头坚守的第21天。庙河水文站是个巡测站，必须有人值班。

　　测船虽小，也是一方天地。老胡是船长，把船管好是他的责任。已经快要退休的他，现在又多了一项任务：稳心聚力。每天，他都会这样提醒并肩作战的同事：“记着在微信工作群里汇报健康状况，一定坚持戴好口罩，与他人说话时保持一臂距离，有任何身体上的不舒服要第一时间告诉我。只要做好防护工作，咱们这地方肯定没有问题。”

　　宜昌城区实行封闭管理后，原来的轮流值班出现了困难，出城进城都要经过各种复杂的检查，多一个人出行也多了一分感染的风险。老胡考虑到同事们的健康，利用船长的“特权”，毅然决定取消换班，他自己多顶一段时间。

　　非常时期的庙河码头格外冷清，但对码头的安全管理和防疫工作，老胡一丝一毫都不敢马虎。除了每天一遍遍叮嘱外，还要组织大家对趸船和测船进行消毒，大到甲板、会议室，小到救生圈、楼梯扶手，不留死角。

　　不能回家的日子里，每天让老胡感到最惬意的时刻，就是和孙子通视频电话，看着小小屏幕里孙子红扑扑的脸蛋，老胡眼里充满了宠溺。这场突如其来的疫情，让每个人都深切地体会到爱与责任才是战胜困难最强大的动力。

　　马不停蹄的老黄

　　5点半起床，做好早点，6时20分，黄锦鑫从家里出发了。他要去接儿子和儿媳，分别送到武汉市中心医院谌家矶院区和南京路院区上班。他俩都是发热门诊的医生，从疫情开始，就一直奋战在一线。

　　送完儿子儿媳，7时45分，老黄就到了长江委水文中游局汉口分局测报值班，开始检查水情分中心数据、水文测验等工作。

　　黄锦鑫是汉口分局的主任工程师。自从疫情发生以来，他和老伴就全面“接管”了一对双胞胎孙子。武汉实行交通管制以后，老黄每天又增加了一个新任务——接送儿子儿媳上下班。为了避免交叉感染，儿子儿媳并没有和他们住在一起。而且他们上下班没个准点儿，最多的时候一天要跑五六趟，很多时候还得在后半夜接送，老黄很难睡个囫囵觉。

　　儿子一家的后勤保障，对年近60的老黄来说已经不轻松了，但这还只是他每天工作的一部分。武汉“封城”以后，家在外地的职工不能返汉，他主动承担了假期里的测验工作，并和同事施湘容共同承担分中心的报讯值班工作。

　　从自己家、儿子家、医院到单位，老黄马不停蹄，像陀螺一样不停地转。“我和儿子、儿媳都是党员，现在是战时状态，关键时刻要顶得上，不能掉链子。”他说，虽然知道“战场”危险，担心孩子们的安危，也心疼他们太辛苦，但国家有难，义无反顾。（工人日报——中工网记者 蒋菡 通讯员 龙云海 杨杰 戴永洪）