“G4058次列车，始发西安北站，终到上海虹桥站，途经华山北、灵宝西……”1月16日14时18分，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段西成检查库内，动车组机械师张凯正在对所在动车组车次语音信息进行着最后的核对。两个小时后，这台车将作为该段春运第一列“红眼高铁”开往上海。

　　张凯是一名动车组机械师，日常主要负责对动车组车次号、车内语音等进行核对上载。上线动车组的每一次精准报站和温馨提醒语音，都是由张凯和同事们提前根据车次信息在动车组检修出库前编辑、上载完成的，因此他也被大家称为动车“调音师”。

　　自春运开始后，西安动车段新增北京、上海、武汉等方向动车组开行任务。张凯每天都要进行车站信息、线路信息和车次信息的编辑，然后添加播报语音，形成动车组旅客信息系统文件。面对200多个车次、近500个停靠站信息和经纬度数据及1000余条语音核对上载的“春运大考”，张凯必须确保精准无误。

　　“春运期间客流量大，动车组开行密集、停站时间短，一旦出现播报失误，将直接影响旅客的乘坐体验。”每次核对信息到头昏眼花时，张凯就在心里这样提醒自己。为了确保万无一失，张凯通常都要核验三次以上才开始上载到动车组系统中。即使上载完成，他还要再次检查语音播报是否正确、内外显示屏是否正常显示。

　　“虽然我的工作在幕后，但我想通过自己的努力，让语音报站更有温度，让旅客回家更有序。”张凯说。（周延祯 许明霞 王曙天）