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　　船员是一个特殊的职业，由于长时间远离家人，加上工作场所区域受限，容易产生烦躁和不稳定情绪。中国航油集团海鑫航运有限公司着力推进“家文化”建设，打造海上温馨港湾。

　　在中国航油海鑫油616轮的餐厅里有个照片墙，每个船员都挑了一张照片贴在这里，大部分都是自己家人的。“有牵挂会更努力工作，也会更注重安全。”2019年12月19日，船长胡健对《工人日报》记者说。

　　船员是一个特殊的职业，由于长时间远离家人，存在亲情交流少、归属感弱等问题，加上工作场所区域受限，活动空间少，舒适度差，他们容易产生烦躁和不稳定情绪。中国航油集团海鑫航运有限公司（以下简称“海鑫”）着力推进“家文化”建设，打造海上温馨港湾。

　　“职工幸福，企业才能不断强大。企业强大，职工才能更加幸福。” 前来海鑫调研的全国总工会执委丁小岗对中国航油党建引领下的工会建设工作给予高度评价，特别肯定了该公司在实现船员之家建设人性化、实体化、便利化，满足船员需求多元化、个性化方面走出了新路子。

　　点点滴滴让员工愿意留下来

　　胡健本来也想在餐厅放张妻子和孩子的合影，妻子则建议用他在球队的合影。他刚开始有点不理解，后来想想，也“蛮有味道的”。

　　他2011年来到海鑫油616轮，从二副、大副干到船长的位置。“刚做船长那会儿，压力很大。既要抓运营效率，又要确保安全，责任重大。”他把运动作为减压的途径，不仅能增强体魄，还能暂时抛开一切，什么都不想，出身汗，洗个澡，睡觉就特别踏实。“休息好了，才能更好地工作。”

　　2019年胡健休过一次假，其他时间都在船上。这也是船员的日常。在他们这条船上，船员们一般干6到8个月后休假一次，休1个月左右。

　　对船员来说，长时间远离家人，要克服思乡之苦。尤其在海上信号不好的时候，更容易产生情绪上的波动，烦躁起来甚至“一点就着”。海鑫油616轮也曾请来心理咨询师向大家传授减压途径，对方给出的建议是“发泄出来”：要么吼出来，哪怕唱得“撕心裂肺”；要么运动起来，痛快淋漓地出身汗。

　　“越是离家远，越要营造家的氛围，传递家的温暖。”中国航油集团公司党委副书记、工会主席曹永晖说。

　　海鑫对船员心理健康问题持续进行深度研究，2019年首次引入专业心理测试并邀请心理咨询专家上船指导，撰写了论文《如何关爱船员心理健康，打造海上坚强堡垒》，全面打造船员心理健康管理体系。

　　为有效缓解船员对家庭的思念，海鑫花了些“小心思”。通过悬挂一张“温馨家卡”，分享一个“海鑫微信表情包”，邮寄一封“总经理表扬信”等举措拉近公司与船员、船员与家庭的距离，系上“家与家”的纽带。

　　“船上空间小，适合搞点小活动。”海鑫董事长徐剑说，为了因地制宜组织各类活动，大家绞尽了脑汁，先后推出了“做一天家人”“共读一本书”“分享一个故事”等活动。

　　俗话说，吃饱了不想家。在船上，吃肉非小事。“前段时间猪肉价格大涨，公司及时给我们增加了伙食费。”海鑫油616轮上负责伙食的大副袁坚介绍，船上成立了伙食团，列出监管清单，购买菜品的价目公开，让大家吃得放心、安心和舒心。

　　点点滴滴，让船员愿意留下来。徐剑说，海鑫的船员返聘率达71%，远高于市场平均水平的54%。“他们为什么愿意留下来，不是我们薪水高，而是企业文化有吸引力：一是抓安全，维修投入很舍得；二是推进“家文化”建设，比较有人情味。”

　　企业与员工彼此成就

　　蔡海华是海鑫油602轮的船员，今年50岁的他特别喜欢跑船，但他的船员适任证书只能在3000总吨以下的船舶上做大副，要想更好地在公司船舶任职必须参加航区扩大考试。海鑫给他提供了职业晋升的机会，2019年8月他拿到了沿海航区3000总吨及以上船舶的大副适任证书，可以继续干这份他喜欢的工作了。

　　2019年，在海鑫获得海员证书的有18人，船员晋级22人。

　　“在我们的船上，船员可以实现整个职业阶梯的晋升。“徐剑说，他们的目标是让全体船员在价值追求中提升认同感，在自我实现中提升成就感，在凝心聚力中提升归属感，在正向激励中提升幸福感。

　　“成长通道是队伍稳定的关键因素。“曹永晖说，“我们以谋求职工的全面发展为目标，给钱给平台给机制，助力人才成长。希望给优秀人才提供一个没有天花板的舞台，对技能人才永不关门。”

　　企业与员工亦是彼此成就。海鑫公司迄今为止安全运营“零”事故，先后有 3艘船舶被授予“安全诚信船舶”荣誉称号，公司收入增长30倍，货运量增长60倍，一跃成为国内第一大航空煤油水路运输企业。

　　在船员们日复一日海上往返的背后，是企业不断增长的业务量。海鑫油616轮主要承担浦东机场航油运输任务，它平均每个月运行5至6个航次，每航次最长一个星期，全年运油约58万吨。而拥有1.4万名员工的中国航油，它每天为1.2万到1.3万架次飞机供油，2019年总计为429万架次飞机供油。

　　徐剑表示，要借“党建带工建、工建促党建”之东风，持续把工作重心与企业业务有机融合起来，将工会资源有效地下沉基层，使工会服务更加细致入微，切实为广大船员提供实实在在的服务，真正成为职工的“娘家人”。（工人日报—中工网记者 蒋菡）