原标题：武汉桥工初探“个性化定制”

　　工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王帮琴

　　日前，在中铁大桥局参建的宿迁迎宾大道二期快速化改造工程项目部，一标项目经理戴军翔正在演示施工管理信息系统（简称“信息系统”），这套系统今年年后开始推广使用。“通过对‘人、车、梁’的动态定位，让前后场真正实现联动，沟通变得简单，衔接变得顺畅，实现责任到人，每个人都知道自己下一步该做什么。”

　　信息系统整体架构基于中铁大桥局的BIM平台，系统常规功能并不能满足戴军翔的需求，他认为不少项目的智慧工地因为追求大而全，录入数据繁多且复杂，往往到后来自缚手脚，限制了进一步的推广。在湛江调顺跨海大桥任项目经理时，戴军翔便想要定制信息系统，但未能实现，来到迎宾大道项目，业主提出了信息管理要求，又有科研团队的参与，想法终于落地生根。

　　信息系统分为操作界面与展示界面，操作端由少量人员通过手机客户端app输入相应数据。展示界面包含项目定制的功能模块，立体形象展示了迎宾大道二期快速化施工项目全线10.198公里实体模型，“形象进度”“人员车辆定位”“台座管理”“疫情防控”等核心模块既是升级版本也是个性定制，信息系统时时监控整个项目施工进展情况，管理人员可根据动态信息及时分析并统筹安排工作。

　　其中，“人员定位”功能模块的成功开发颇费周折，据驻扎在项目部的桥科院研发人员徐连祥介绍，他们从2018年开始便一直尝试在不同项目做人员定位功能的开发，只有在迎宾大道项目中的应用效果是最好的，实践性最强。以往人员定位中，采用两种功能的安全帽，一种安全帽带GPS定位功能，但续航时间短，很难做到让劳务人员每两三天充一次电；另一种安全帽带通话与视频功能，四五千元一顶安全帽，视频通话也只能保证两个小时，大批量使用时成本高昂。在集团公司重点工程常泰长江大桥项目尝试过另一种安全帽定位，钢筋加工中心放置蓝牙网关，安全帽配备蓝牙接收器模块，可也只限于在封闭空间一定范围内有效，对于迎宾大道的长达十公里的线性工程，显然无法实现。

　　在迎宾大道项目，一部对讲机便解决了所有局限。随着带定位功能对讲机的出现，研发找到了新方向，一部对讲机与安全帽成本差不多，在施工现场，关键岗位关键人员人手一部对讲机，是标配，只要打开对讲机，现场人员动态便尽在掌握之中。“应用需求推动了技术发展，技术发展又推动了应用时更为丰富的想象，这种方案在迎宾大道项目的成功应用，让我找到了人员定位在其他项目可推广的突破点。”徐连祥介绍。

　　人员的成功、准确、全部定位，真正起到了信息系统为现场服务，现场施工人员不再是一个个孤立的个体，而是在“天眼”之下密切关联的群体，能够做到高效协作。人员定位功能扩大并提升了项目管理功能，节省了时间成本，如在对现场违章作业处罚时，只需拍下人员相片，便很快能识别到人员所在的工班与队伍，在手机操作界面选择违章类型、进行存档，第一次警告，第二次现场处罚，有理有据，无任何争议与扯皮。

　　与人员管理具有同等重要意义的功能模块，是台座管理，迎宾大道项目在一年施工中总共要架设824片梁，要准确掌握每片梁的动态，迅速找到梁的位置，让“制梁、存梁、架梁”流程变得高效严谨科学有序，是快速化施工的重要保障，“台座管理”模块便是基于此需求成功研发。高标准建成的迎宾大道临建场地达543.3亩，预制场地149.2亩，钢梁存放、加工区46.9亩，制梁处54个，存梁处188个，墩柱、盖梁、箱梁预制区，分类清晰。现场台座是编号的，预制箱梁台座，每一线表示一个台座，与“台座管理”中的模型中台座一一对应。梁预制完成后到存梁区域，台座管理模块中，一片梁的预制作状态、运输过程、架设位置，以不同颜色标注，台座的空闲位置，都是一目了然，管理人员通过手机app，输入梁号便能快速定位，墩柱、盖梁，同样快捷查询，只有当梁顺利架设完形成闭环后，系统中梁的颜色才会变成绿色。“以前现场人员会记录在台账本中，翻阅查询极为低效，系统每一个模块都改了很多版本，仅仅不同颜色不同区域的视觉舒适感就花了不少心思。”徐连祥说。

　　“信息系统完善到现在，基本实现了我所要的‘便捷性’目标，现场做到了完全联动，不用前场通知，一台电脑足够，今天，要制哪片梁，哪里桩基结束，哪里正在进行承台施工，哪里可以开始预墩柱，都能做到科学衔接，在有特殊需求时，再进行前后台联系。”戴军翔说。

　　作为信息系统高效运行的前提，要科学建立好基础数据库，系统运行前期就已经根据设计图纸从理论上输入钢筋混凝土、相关配件等基础信息，三种人员注册方式又将现场全部人员信息录入系统，物资部与工程部是主要录入部门，经过优化后的程序设计，每天只需进行少量的录入，维护工作量低，实施过程中，各工点专人通过app快速录入实际使用量，“在形象进度中看到的每一根桩的详细数据，在手机录入端其实都是简单录入。”工程部技术员李志祥告诉笔者。

　　项目上，最经常联动的“物资、工经、工程”三个部门，在数据录入时，早已考虑到不同需求，全部数据精确分解形成唯一身份标志。以前，数据的不一致，物资部需要依托工程部统计工作才能清楚现场构件的完成情况，而工程部分布的点太多，更新常常并不及时，会让物资统计时间拉长。现在应用信息化系统后，三个部门根据不同需求抓取不同数据，物资部每月盘点清晰，采购计划易制定，工经部计价变得便捷，工程部统计工作量得到很大解放。

　　作为信息化系统的拓展，3月下旬，在宿迁疫情防控最紧张时期，“疫情防控”模块应运而生，项目部每天要将核酸检测结果上报业主方，在未采用信息系统时，每天上午九点核酸检查结束，下午五点数据统计还不能出来。“疫情防控”模块上线后，检测人员只需拍张照片，系统很快采集数据，保证了项目部在疫情期间的有序管控与施工。

　　戴军翔认为，项目管理就是在现场不断碰到问题，过程中不断加以改进去解决问题，最终目标实现管理简单化，信息系统在“车辆监控、技术交底、材料接收、库存管理、电表管理”方面，都展示出专业功能。“车辆定位其实在很多行业都有应用，把高科技行业应用的技术应用到施工传统行业，提升了现场管理水平。” 五月，项目进入全新施工阶段，为实现每月产值超亿的目标，项目部克服了前期疫情封控的严重影响，多管齐下，加倍投入资源，而紧贴项目实际开发应用的信息化系统，也正在为项目的“火力全拼”提供了有力的保证。