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夜间对船舱整段冲砂,白天人工喷漆、补涂、清扫

【酷暑下,他们坚守在特殊工作环境中】在狭窄舱内蹲跪作业 溽热异味侵袭油漆工

2019-07-11 13:17:51  来源:中工网-《工人日报》

  7月3日,造船厂涂装课的油漆工正在调漆。 薛晓秋 摄

  7月,福州进入盛夏,闷热潮湿。

  位于福州马尾港口的福建东南造船有限公司,车间弥漫着油漆涂料挥发出的刺鼻气味。在这里,船舱分段被倒置架在2米高的脚手架上,由20多名工人进行冲砂、涂装等工作。由于涂装工作要求维持26℃左右的室温、70%~80%的室内湿度,因此车间相对封闭,仅靠室内空调进行调温和通风,采光也比较有限。

  每天早晨7点,油漆工人穿好长衣长裤的工装、戴好防护口罩,开完安全例会后,忙碌的一天开始了……

  腰酸背痛是常事

  7月3日上午,记者来到造船厂的涂装课(车间),几位油漆工人拎着油漆桶进进出出,深色工装和鞋子上早已是印迹斑斑。

  在涂装课,工人首先要对船舱分段整个进行冲砂处理,使船体表面达到涂装油漆前的粗糙度要求。冲砂常常是夜间作业,以便于白天质检人员检查,进行后续的喷漆、补涂、清扫等工作。

  记者注意到,为了进行船舱分段涂装作业,油漆工人需要从30公分宽的梯子爬上2米高的脚手架,小心翼翼地跨过横着的围栏,再从高40公分、宽60公分的洞口钻进船舱内部。内部作业空间层高仅70公分,油漆工人在里面只能蹲着或跪着作业。因此,油漆工的装备除了防毒口罩和工装,还在安全帽上配备了头灯,部分工人需在腰间绑上安全绳索,以确保上下作业安全。

  在船舱分段内部,记者见到在黑暗中工作的高育珍时,她正佝偻着腰跪在船板上,一边用电筒打光,一边在狭小的船舱里用小刷子做清洁。

  高大姐今年55岁,来自湖南省张家界市慈宁县苗市镇,做油漆工已有10年。今年3月才来到福州打工的她,还没完全适应福州夏天溽热的天气。尽管比起室外,车间内26℃的室温还算适宜,但因为总是穿着长衣长裤在狭小的船舱内作业,高大姐也曾一度在午间中暑。

  船舱分段喷涂好油漆后,需要报质检人员对喷漆工作进行检查,发现不合格处则需要重新修补喷涂。因此,船舱内修补、清扫等工作是个细致活儿,需要工人用刷子把每一个角落涂好。高大姐上午、下午分别工作3至4个小时,有时晚上还需要加班,全部时间里都需要弯着身子窝在不到半米高的空间作业。一天下来,“腰酸背痛是常有的事”。

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编辑:郭璐

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