小心驶得万年船-中工企业-中工网
中工网首页时政评论国际军事社会财经企业工会维权就业论坛博客理论人物网视图画体育汽车文化书画教育读书娱乐旅游绿色城建社区打工

中工企业

班组天地

小心驶得万年船

2019-06-10 07:32:12  来源:中工网-《工人日报》

  和很多准备离家的石油人一样,5月12日清晨,李兴武不等女儿睡醒,就蹑手蹑脚地拿起行李,头也不回地走出家门。六点半的班车,他不到六点就等候在那里。

  “看不了孩子哭!”这次他回家给女儿过5岁生日,女儿的生日愿望就是希望爸爸能多陪陪她。他一大早要从曹妃甸先坐班车到唐山,再乘高铁到营口,经过一天的奔波,晚上才能赶回辽河救援站。不过,他已经很满足了。

  “现在条件好多了,从曹妃甸家中到辽河站,一天就能赶到。15年前,没有高铁,晚上六点才有趟过路车,我要坐8个多小时的火车,次日凌晨将近三点才能到。那个点没有公交,转车去站上还得等上4个小时……”李兴武说。

  李兴武是辽河救援站副站长。该站是中国石油海上应急救援响应中心下属单位之一,是冀东油田最偏远的基层队站,他们肩负着辽东湾整片海域的应急救援和守护任务,员工20天才能倒班一次。

  “这片水域复杂,航道狭窄,水下浅点多,经常有渔船、货船进出,就算经验丰富的船长,都不敢有一丝大意。”辽河救援站站长王云龙介绍道。大自然的变化每天都不一样,再大的船到了海上也像个小火柴盒一样。

  5月13日,在中油应急101船上,笔者看到一本厚厚的航海日志。大副刘文浩说,他们每隔两个小时就要对气象、环境进行记录。比如气压多少,云彩是什么形状,云量多少,是低云、中云、还是高云,每个时间段能见度是多少,对应的风浪级别是什么,都要一一记录下来。他们还会对数据进行分析,研究海洋气象,熟悉海况才能在恶劣天气下顺利“赶海”。

  “小心驶得万年船!”中油应急307船船长李同法介绍,他在恶劣的海况下曾成功解救了一艘着火渔船,船上人员全部得救。“风平浪静一般不会有紧急情况,大风大浪下救援是常事,这就需要平时积累经验!”

  5月13日15时,正是退潮的时候,居住在海边的人们经常在这时到海岸的滩涂或礁石上打捞海产品。“紧急备航!”中油应急307船接到指令,用了不到10分钟便驶出了岸边。

  “我和同事们一起救过两次人,这让我感到自己干这工作是有价值的。”李兴武说。

  每条应急船每一天的工作既一样又不一样。不一样的情况千差万别,一样的是从上船那一刻开始就得时刻谨慎。

  李兴武一到船上,就会忙得暂时忘记女儿。只有当闲下来,看到渔船经过,想家的情绪才会蔓延开来。那时,他会拍张海景,给妻子发过去。

编辑:张秋晨

高清图片

企业家

品牌产品

劳动保护

关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 本站地图 | 投稿邮箱 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2018 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×