10月末的一天，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段南岔路桥车间南二工区的职工们拿着手锤、钳子等工具，弯腰钻进长46米、孔径只有0.9米的铁路涵洞管节内，进行维修作业。

　　“我妈听说我最近在横穿铁路路基的管节里干活，早上让我多添了几件衣服，这干起活来还真有些施展不开啊。”青工高明皱着眉头说道。

　　季节变化造成涵洞两段水泥制的管节连接处时常发生拉开和“错牙”问题，需要桥梁工进行水泥浆堵漏、安装铁板、焊接等多项工作才能维修好。虽然不需要什么大型设备，但在狭窄的管节内，几个人蹲在一起同时作业，着实有些难度。如果不及时处理好上述问题，很容易因列车震动造成水泥管道上方的土和石砟掉落，最终导致道床坍塌。

　　为了尽快整治病害，职工们每天到了现场就钻进管节内。无论是间休还是午饭都在里面解决，所以有人打趣说，自己每天的工作就是“蜗居”。

　　“小伙子，这时候干这活衣服得穿厚点，一会儿蹲时间长了，你就知道好处了。”年过半百的桥梁工张国新意味深长地说。

　　不一会儿，深秋的冷风吹进管节内，让人瑟瑟发抖，高明果然体会到了衣服厚的好处。但因为总是保持一个姿势，没有多余的活动空间，腰和腿麻木得几乎蹲不住了。这时，身边的张国新迅速往后退了几步，让他平躺一下，直一直腰，伸一伸腿。

　　缓解了麻木的高明迅速恢复了作业姿势，他打趣道：“真舒服，现在能站起来都是一种奢侈啊。”

　　4个多小时的工作忙完了，职工们一个个从管节内蹲着走了出来。有的灰头土脸，有的扶着腰，有的捶着腿。

　　看到一列火车从作业地点通过，刚透了一口气的工长关立伟立刻又进去检验质量。不一会儿，看他竖着大拇指从里面出来，大家因为紧张、疲劳、寒冷而变得僵硬的脸上终于绽放出轻松的笑容。（孔令丹  吕金奎）