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中铁十一局桥梁公司首获工程建设鲁班奖

2019-03-11 11:06:59  来源:中工网

    中工网讯(中工网记者 刘静 通讯员刘清裕 宋永浩)近日,中国建筑业协会公布了《2018年中国建设工程鲁班奖(境外工程)入选工程名单》,桥梁公司参建的“新加坡轨道交通大士西延长线工程”榜上有名,这是桥梁公司首次作为主申报单位获得的国家最高质量奖,也是十一集团获得的首个境外工程鲁班奖。

    新加坡轨道交通大士西延长线工程位于新加坡西海岸,是连接裕廊区和大士工业区的重要交通干线,该工程线路全长10.6公里。工程于2011年11月18日开工,2016年10月30日通过竣工验收,2017年6月18日轨道通车运营。

    与以往工程不同,新加坡项目采用“公轨二合一”三层式立体布置,即从上至下依次为轨道、公路、地面公路交通。按照业主要求,需在正常运行的底层地面公路上,率先完成顶层轨道铺设,再完成中层的公路建设。而底线路经过65家工厂区,16处十字路口,交通环境复杂,可施工空间极大受限,这无异于在拥挤的地面通道上,修建一座“空中桥梁”。且该项目实行欧洲和新加坡两重标准,安全环保要求高,设计单位仅提供设计概念,施工单位必须进行二次深度设计。项目中需要采用的盖梁芯壳分离分段成型、多跨节段梁连续刚构、节段梁与盖梁成桥后同顶标高设计、盖梁纵横双向预应力布置等多项结构样式在国内外尚属首例,给施工方的技术和管理能力带来巨大挑战。

    为了攻克这一技术难关,桥梁公司项目管理团队创新设计、施工深度融合模式,组建专业设计施工团队,全力攻克技术难点,制定科学施工方案,工程材料、部品严格实行审核认证、动态监测等高标准程序。所研发的城市桥梁模块化预制组拼技术,填补了公轨双用高架上部结构全预制装配制造的空白;极小曲线短线匹配节段梁预制施工控制技术,实现节段梁精确定位;巨型薄壁壳模预制技术,保证了施工方便、结构稳定、安全可靠。通过全方位的项目管控,实现了工程建设质量安全零事故,高比例的装配式施工降低了噪音污染和废物排放。项目建设期间,公司先后获得国际领先科技成果1项、国际先进成果2项,国内领先成果1项,国内先进成果1项,专利8项,工法2项,关键核心技术4项。

    据悉,大士西延长线工程目前已交付运营,日均乘客量超过10万人次,对实现当地市民绿色、快捷出行,激发城市发展活力具有重大意义,也为中国建筑企业影响力辐射到东南亚提供了重要支撑。

编辑:白胜利

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