2月21日6点多，天刚蒙蒙亮，徐世刚就和工友们乘车向茂密的长白山原始林区进发了。今天，他们要到白和线45公里处作业，整修1号、3号道岔。

　　大高个、黑脸膛，身为沈阳铁路局图们工务段和龙线路工区工长，55岁的徐世刚是全路“火车头”奖章获得者。

　　经过两个小时颠簸跋涉，徐世刚一行8人下了车，人抬肩扛地带上料具，来到作业地点。检测道岔各部尺寸、测量对接头轨缝、制订作业计划……在徐世刚带领下，大家干得紧张有序。

　　时近12点，道岔整修完毕。职工们在杳无人烟的线路旁，蹲坐一圈，打开了保温饭盒。天寒地冻，饭盒其实早没了热度，徐世刚从怀中掏出3个带着自己体温的鸡蛋，递给两个青工：“这是我在家煮好带来的，给你们年轻人补补营养！”

　　“因为这里条件艰苦，我们都是轮岗作业，为把大家的心拢在一起，徐世刚处处身先士卒，而且善于用人、热心帮人、真心助人，所以很多人主动选择留下来”，有职工对记者笑语：“徐工长就像是深山里的‘火车头’，带着我们奔跑！”（工人日报——中工网记者 彭冰 通讯员 许孝光）