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春节,坚守在海岛上

2019-02-12 07:52:57  来源:中工网—《工人日报》

  在广东东海岛有一个“年轻的”铁路货场。这里地处偏远,上一次岛十分不易,要先乘火车到达湛江西站,然后乘坐每天只有一趟的公交车到终点,再换乘铁路货场的三轮车,经过几个小时颠簸才能赶到这个四周略显凋零、只听得到火车呼啸而过的货运站点。

  90后的东海岛铁路货运经理胡杰这些天比较忙,“货场明天急需发送几车复合化肥到惠州,因为广东地区的春耕就要开始了,化肥少不得,因此货物装车组织也大意不得。”胡杰说。

  当问起胡杰,作为北京交通大学的研究生,又获得了很多荣誉,为何要来一个没有任何铁路货运基础的东海岛时,胡杰微笑着说,“东海岛新开通货运业务,潜力大,作业量可不比其他站点少。”据他介绍,东海岛从2018年2月开办货运业务到现在,日均装卸车数在150车左右。“但货场仅有27名职工,而且基本是85后,人员作业十分紧张。”作为首任经理的他,虽然只有27岁,却经常身兼数职完成多个岗位的作业。

  不知不觉已经到了午夜时分,确认好第2天化肥的装车组织后,胡杰便转身带上反光带和安全帽去货场巡检了。

  “我们货场条件很苦,交通不方便,大伙儿有时感觉是孤悬海外,无亲无靠。但经理胡杰带头扎根在这里,苦活累活抢着干,我们自然也没怨言。”货运值班员安嘉倍说,胡杰带头干在前,吃苦在前,大伙慢慢就安下心来了。

  虽然春运期间货场到发量比平时少了一些,但是发送的货物基本都是电煤、钢板、卷钢等重点物资和种子、化肥等春耕物资,货物装车组织不容大意,所以胡杰选择坚守在海岛上过年。

  “今年的春节很值得期待,因为爱人陪我一起在东海岛上过年。”胡杰腼腆地笑着说。(工人日报—中工网通讯员 王欣)

编辑:杨晶

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